管线管​自身一系列优点在航天航空领域中得到巨大的发展

管线管​自身一系列优点使得其在航天航空领域中得到巨大的发展空间

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  • 时间:2019-04-10 17:15:12
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20世纪20年代,日本就已经开始将管线钢管应用于汽车产业。1930年,德国Alder公司开始将73.8kg管线钢管应用于汽车零部件,1936年德国大众在"甲壳虫"汽车上的传动箱和曲轴箱已完全用管线钢管取代传统材料。图1.1为管线钢管在汽车各部件的应用。二十世纪八十年代后,管线钢管产量的增加和价格的下跌,压铸管线钢管工艺的完善,铸件管线管在汽车产业的应用进入成熟阶段。三)管线钢管在3C电子产品中的应用 3C电子产品是现今全球发展和更新最快的产业,数字化技术的掌握使得各类不同功能的大、小数字化产品的涌现,改变了人们生活。传统的3C电子产品器材所用的材料是以工程塑料和铝材为主,由于这两种材料自身物理性能的局限性,使得传统材料难以满足人们对器材产品轻、巧和环保等的要求。管线钢管产品最早出现于日本电子产品中,1998年日本电子器材公司最先成功的将管线钢管应用于各式各样的可携式电子商品。日本将管线管应用于笔记本电脑的外壳,使得尺寸精确、外观显得薄而巧,同时其刚度及散热性能得到极大的提高;同时还将管线钢管应用于移动手机外壳,通话过程中增加了散热和减少了电磁波的散失和电磁波对人体的辐射,从而提高了通话质量,得到广大消费群众所满意及认可。近年来,国内外在3C产品中管线钢管的使用持续增长,从原先笔记本电脑和手机外壳迅速扩张至数码相机,投影仪等3C产品。

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具有比强度和比刚度高,管线钢管作为一种新型的金属结构材料。阻尼、抗震性能好,电子屏蔽能力强,易加工等一系列优点,成为减重节能和保护环境的首选材料,被誉为新世纪的"绿色工程材料"航空航天、交通运载和武器装备的轻量化等方面显示出广泛的应用前景,中国是管线钢管储存量、生产及出国的大国,这使得我国对管线钢管新材料、新工艺的研发及应用的推广尤其迫切。基于此,本文介绍了管线钢管在各个领域的应用。1管线钢管的特点  管线钢管具有一系列的优异性能:密度小、比强度、比刚度高;减震、吸震性能好;热传导性好、成型零件尺寸稳定、易于切削加工;回收再利用率高,同时还是上等的储氢材料。2管线钢管的应用  一)管线钢管在航天航空的应用  航天航空工业作为一个高科技领域,而该领域中所工作的航天航空产品对其使用的材料提出了4点非常苛刻的性能要求:密度小、刚度大、减震能力强和热导率高。管线钢管自身一系列优点使得其在航天航空领域中得到巨大的发展空间。世界各国将不断的开发研究管线钢管在航天航空中的应用。法国的塞德航空公司直升飞机的齿轮箱铸件是由Mg-Zn-Re-Zr管线钢管铸成,管线钢管中加少量Ag使时效强化的稀土管线钢管的拉伸性能得到显著提高,如民航机的着落机轮和直升飞机旋转机翼附件等。美国已经在战斗机上应用了管线钢管,稳定的提升了战斗机的作战性能。美国还最早将管线钢管板材应用于火箭、螺旋桨、导弹尾翼等航天航空重要部位,这些由管线钢管制造的部件的综合性能最终替代了传统使用铝合金构造件,且整体性能得到显著提升。国近年来也将管线钢管构件应用于战斗机、直升飞机、军用运输机、民航机、人造卫星、运载火箭等。变形管线钢管比铸造管线钢管具有更高的强度和延伸性能,比传统的变形铝合金更轻,因此在已在导弹、军用雷达、卫星和航天飞机上大量利用了各种牌号的变形管线钢管。二)管线钢管在汽车工业的应用  二十世纪以来,全球的能源危机和社会环境污染日趋严重,汽车工业作为国民经济支柱产业之一同样面临着节能减排的挑战,节能减排已成为当务之急。汽车的整体重量对其能源消耗有着至关重要的作用,汽车的自身重量与燃料的使用成正比,汽车重量的减轻就能够减少燃料的燃烧及减低废气的排放量,最终实现节能减排的效果。因此管线钢管将作为汽车产业的首选新材料。目前管线钢管在汽车上的应用零部件主要归纳为2类。1壳体类。如门框、座椅架、发动机机罩、车顶板曲轴箱、变速箱体、离合器壳体、仪表板、气缸盖等。2支架类。如方向盘、座椅框架、转向支架、刹车支架、分配支架等。管线钢管在汽车上应用潜力最大的整体部件,例如发动机机罩、后备行李箱盖、车顶板、车体加强板、仪表盘、保险杠、内侧车门框架和后部车厢隔板,甚至是油底盘、发动机气缸体和气缸盖等。其中有许多管线钢管汽车部件已经在开发甚至开始应用。


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